Παρασκευή, 30 Ιουλίου 2010

ΤΣΙΠΡΑΣ ΛΑΦΟΝΗΣΙ





ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΑΛΕΞΗ ΤΣΙΠΡΑ:
“Επιχειρηματικές μεθοδεύσεις στο Λαφονήσι”



Για "μεθοδεύσεις" επιχειρηματικών κύκλων με στόχο την περιοχή του Λαφονησίου μίλησε χθες από την περιοχή ο επικεφαλής της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ κ. Α. Τσίπρας. Παράλληλα επέρριψε ξεκάθαρες ευθύνες στον γ.γ. της Περιφέρειας Κρήτης για την μεγάλη καθυστέρηση έγκρισης του ΣΧΟΟΑΠ Ινναχωρίου αλλά και της Ειδικής Περιβαλλοντικής Μελέτης.
Συνοδευόμενος από μέλη και φίλους του ΣΥΡΙΖΑ ο κ. Τσίπρας συναντήθηκε με μέλη του Δ.Σ. Ινναχωρίου καθώς και κατοίκους στην περιοχή των Αγίων Θεοδόρων κοντά στα Λιβάδια. Εκεί ενημερώθηκε για την προσπάθεια επιχειρηματικων συμφερόντων να δημιουργήσουν λατομική ζώνη. "Η τοπική κοινωνία έχει αποφασίσει ομόφωνα τη βιώσιμη, ήπια ανάπτυξη που θα αφορά τον τουρισμό και την γεωργία. Εμείς ως δημοτικό συμβούλιο εκτελούμε τις αποφάσεις της κοινωνίας που δεν θέλει το λατομείο γύψου καθώς όχι μόνο θα αλλοιώσει το τοπίο αλλά θα προκαλέσει και σοβαρά προβλήματα ρύπανσης" ανάφερε ο δήμαρχος Ινναχωρίου Κ. Κουκουράκης, συμπληρώνοντας πως ο γ.γ. της Περιφέρειας "επιτίθεται προσωπικά σε εμένα, ενώ όλες οι αποφάσεις μας είναι ομόφωνες".
Απευθυνόμενος στους κατοίκους ο κ. Τσίπρας τόνισε πως το Λαφονήσι και η ευρύτερη περιοχή "δεν ανήκει μόνο στους κατοίκους, τους Κρητικού,ς τους Ελληνες αλλά είναι μνημεία της φύσης, παγκόσμιας σημασίας που κινδυνεύουν να γίνουν βορά στα χέρια κερδοσκόπων και επιχειρηματικών συμφερόντων". Ο επικεφαλης του ΣΥΡΙΖΑ εξέφρασε τη στήριξη του στους κατοίκους και στους δήμους της περιοχής και τονισε πως "θεωρούμαι ελάχιστη υποχρέωση του διορισμένου περιφερειάρχη να υιοθετήσει τις ομόφωνες αποφάσεις του Δημ. Συμβουλίου για τον χωροταξικό σχεδιασμό όπως επίσης και την ΕΜΠ. " Μάλιστα τόνισε πως το θέμα θα έλθει στη βουλή με ερωτήσεις προς την Υπουργό και τον πρωθυπουργό " από τον οποίο ενώ προεκλογικά ακούγαμε τα μεγάλα λόγια για "πράσινη ανάπτυξη" βλέπουμε ότι εξανεμίσθηκαν μετά τις εκλογές." Τέλος αφού κάλεσε όλα τα κομματα και τους υποψηφίους του να πάρουν θέση για το ζήτημα χαρακτήρισε "ελπιδοφόρο τον γνήσιο ανιδιοτελή αγώνα των τοπικών κοινωνιών, έξω από κομματα που αγωνίζονται για την γη που κληρονόμησαν από τους γονείς τους και θέλουν να τη δώσουν στις νέες γενιές ".
ΛΑΦΟΝΗΣΙ ΟΧΙ...ΛΑΓΟΝΗΣΙ
Αργότερα ο κ. Τσίπρας βρέθηκε στην παραλία του Λαφονησίου. Εκεί ενημερώθηκε τόσο για τις προσπάθειες προστασίας του φυσικού περιβάλλοντος όσο και για τη λειτουργία των δημοτικών επιχειρήσεων Πελεκάνου και Ινναχωρίου από τους δημάρχους τους. Αναφορικά με τις απειλές για τσιμεντοποίηση της περιοχής με τη δημιουργία μεγάλης κλίμακας ξενοδοχειακής μονάδας δίπλα ακριβώς στην παραλία ο επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ παρατήρησε πως "αυτές οι κινήσεις έχουν κοινή έδραση που είναι το κέρδος ορισμένων που δεν νοιάζονται για τις επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον. Δεν θα επιτρέψουμε το Λαφονήσι να γίνει...Λαγονήσι, με ιδιωτικές πλαζ και συρματοπλέγματα".
Με ιδιαίτερο ενδιαφέρον άκουσε τις αναφορές των δημάρχων για τη λειτουργία των δημοτικών καντίνων της περιοχής. "Πριν γίνω δήμαρχος ως διευθυντής τράπεζας έβλεπα ότι οι ιδιώτες που εκμεταλεύονταν τις καντίνες και πουλούσαν πανάκριβα τα προϊόντα κατάθεταν χιλιάδες ευρώ στους λογαριασμούς τους" είπε στον κ. Τσίπρα ο δήμαρχος Πελεκάνου κ. Γ. Ζουριδάκης, συμπληρώνοντας πως "παρόλο που η αντιπολίτευση μου έκανε ένσταση μαζί με τους επιχειρηματίες ώστε να μην κάνει καντίνα ο δήμος μας σήμερα τη δουλεύουμε, έχω 12 παιδιά από τον δήμο μου και δουλεύουν και κοστίζουν 2.200 ευρώ το μήνα ο καθένας, και με τα κέρδη συντηρώ το ΚΗΦΗ, το Κατ' οίκον Βοήθεια, και τον Παιδικό σταθμό της Κουντούρας. Τους απέδειξα ότι ο Δήμος μπορεί να είναι ο καλύτερος επιχειρηματίας". O επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ έδωσε συγχαρητήρια στους δύο δημάρχους για τη λειτουργία των δημοτικών επιχειρήσεων και εξέφρασε την ικανοποίηση που τα προϊόντα τους διατίθενται σε χαμηλές τιμές.








ΟΜΙΛΙΑ ΤΣΙΠΡΑ ΣΤΟ Π. ΛΙΜΑΝΙ

"Υπάρχει εναλλακτική λύση"


Στην προσφυγή στο ΔΝΤ, στα μέτρα που πάρθηκαν και την πολιτική της κυβέρνησης επικεντρώθηκε η κριτική του κ. Τσιπρα στη χθεσινοβραδυνή του ομιλία στο Ενετικό Λιμάνι Χανίων επιρρίπτοντας ευθύνες στην ηγεσία του ΠΑΣΟΚ. Μάλιστα ο κ. Τσίπρας υπογράμμισε πως ο κ. Παπανδρέου παραχώρησε την Ελλάδα στο ΔΝΤ. Αναφερόμενος στις εναλλακτικές προτάσεις της αριστεράς ο κ. Τσίπρας πρότεινε "φορολόγηση του κεφαλαίου, της εκκλησιασιστικής περιουσίας, των εφοπλιστών, των αεριτσήζων εργολάβων που λεηλατούν τον δημόσιο πλούτο. Μειώστε τις πολεμικές δαπάνες. Δεν προβλέπεται από το μνημόνιο που έχετε υπογράψει ; Το ξέρουμε. Και για αυτό λέμε: Το μνημόνιο πρέπει να πέσει και μαζί αυτοί που το κουβαλάνε ως μοναδική διέξοδος για τη σωτηρία της χώρας." Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στη νεολαία τονίζοντας πως "οι νέοι και οι νεες θα είναι τα πρώτα θύματα της ισοπεδωτικής επίθεσης που δέχεται η κοινωνία σήμερα." Τη συγκέντρωση παρακολούθησε μεγάλος αριθμός νέων που συμμετέχουν στο κάμπιγκ της νεολαίας του ΣΥΝ .





Στήριξη από...Βενεζουέλα


Παρών στην επίσκεψη και ο πρεσβευτής της Βενεζουέλας στην Ελλάδα κ. Ροντρίγκο Τσάβεζ, που μιλώντας σε κατοίκους του Ινναχωρίου του συνεχάρει για τις προσπάθειες τους ώστε να σώσουν την πολιτιστική τους κληρονομια και να μην γίνει θυσία στο βωμό του κέρδους. Ο κ. Τσάβεζ συνοδεύονταν απο εκπρόσωπο τύπου της πρεσβείας που πήρε φωτογραφίες και πλάνα απο την περιοχή προκειμένου να ενημερωθεί η κοινή γνώμη της χώρας του για τις φυσικές ομορφιες και την αγωνιστικότητα των κατοίκων και δήλωσε ανοικτός σε πολιτιστικές ανταλλαγές με τους δήμους της περιοχής.

ΣΤΑΘΜΕΥΣΗ ΚΟΥΜ ΚΑΠΙ

Στάθμευση
στο Κουμ Καπί

“Γιατί έχουν δώσει σε εμάς τους μόνιμους κατοίκους κάρτα στάθμευσης (φωτ.) αφού έτσι και αλλιώς δεν βρίσκουμε ποτέ χώρο για παρκάρισμα” αναρωτήθηκε ερχόμενος στα γραφεία των "Χ.Ν." κάτοικος του Κουμ Καπί και συγκεκριμένα της Ν. Φωκά. Εμφανώς εκνευρισμένος καθώς “καθημερινά δίνω αγώνα για να βρω σημείο να παρκάρω. Παίρνω την τροχαία μου λένε πες το στη δημοτική αστυνομία, παίρνω τη δημοτική αστυνομία μου λένε πήγαινε στην τροχαία. Τι μας δίνουν και κάρτες στάθμευσης για να μας κοροιδεύουν;” κατέληξε. Εύλογα ερωτήματα που απαιτούν απαντήσεις από τους αρμόδιους.

Γ. ΚΩΝ.

ΣΧΟΛΙΟ ΕΥΚΑΛΥΠΤΟΙ



Το τέλος των ευκάλυπτων



"Δεν μπορούσα να πιστέψω αυτό που έβλεπα. Ευκάλυπτοι που εδώ και δεκαετίες βρίσκονταν στον αύλειο χώρο του 1ου Δημοτικού Σχολείου Κισάμου είχαν κορμοτομηθεί." Αυτό μας ανάφερε αναγνώστης μας από την Κίσαμο και πιστοποιούν και οι φωτογραφίες. Ενας μικρός κορμός είναι ότι απέμεινε για να θυμίζει τα δέντρα. "Δεν έγινε σκόπιμα. Οταν το είδα κυριολεκτικά πάγωσα. Είχαμε πει στον εργολάβο να κλαδέψει τα δέντρα αλλά δυστυχώς τα έκοψε από τον πάτο. Προσωπικά σοκαρίστικα, αλλά δυστυχώς δεν μπορούσαμε να κάνουμε τίποτα πια" μας δήλωσε η αρμόδια αντιδήμαρχος Κισάμου κ. Κ. Πατερομιχελάκη.
Η ζημιά έγινε και από τα άλλοτε περήφανα δέντρα έχει απομείνει πλέον ένα δείγμα. Τα λάθη είναι ανθρώπινα αλλά μακάρι να μην επαναληφθούν.


Γ.ΚΩΝ.

ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΥΣΙΜΑ


Θρίλερ στη σκιά της επιστράτευσης
Με ρυθμούς χελώνας οι επιτάξεις ενώ η απεργία... συνεχιζόταν

Εξαγριωμένος απεργός φωνάζει συνθήματα στους παρατεταγμένους αστυνομικούς, έξω από το υπουργείο Μεταφορών
Στα άκρα έχει φτάσει πλέον η σύγκρουση μεταξύ κυβέρνησης και ιδιοκτητών φορτηγών αυτοκινήτων και βυτιοφόρων, οι οποίοι συνεχίζουν την απεργία τους παρά την επιστράτευση στην οποία προχώρησε προχθές το βράδυ η κυβέρνηση. Την ίδια ώρα η κατάσταση στην αγορά παραμένει χαώδης και η επιστράτευση προχωράει με ρυθμό χελώνας...

Οι συνδικαλιστές αποφάσισαν χθες το βράδυ να συνεχίσουν την απεργία και σήμερα το μεσημέρι, κατά τη διάρκεια της γενικής συνέλευσης των προέδρων των σωματείων, θα πάρουν και την οριστική απόφαση αν θα συνεχίσουν ή όχι τις απεργιακές κινητοποιήσεις.

Είναι πλέον σαφές ότι η κατάσταση έχει ξεφύγει από τον έλεγχο των συνδικαλιστών, οι οποίοι παρά τη συνάντηση που έγινε- σε καλό κλίμα, όπως οι ίδιοι ανέφερανμε την ηγεσία του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων φοβήθηκαν χθες να πάρουν απόφαση για λήξη της απεργίας υπό τον φόβο των αντιδράσεων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων που αρνούνται το άνοιγμα του επαγγέλματος.

Πηγές του υπουργείου Υποδομών έλεγαν χθες ότι η επίταξη συνεχίζεται κανονικά. Και εκεί στηρίζονται προκειμένου να αρχίσει η τροφοδοσία της αγοράς με καύσιμα και προϊόντα. Η αισιοδοξία μετά το χθεσινό αδιέξοδο έχει χαθεί και η αίσθηση είναι ότι είναι πολύ δύσκολο και σήμερα στη γενική συνέλευση να σταματήσουν οι ιδιοκτήτες των φορτηγών και βυτιοφόρων την απεργία.

Περισσότερο από 4 ώρες, χωρίς όμως να υπάρξει συμφωνία, κράτησε η συνάντηση μεταξύ του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Δημήτρη Ρέππα, του υφυπουργού Νίκου Σηφουνάκη και του γενικού γραμματέα Χάρη Τσιόκα με τους εκπροσώπους των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων. Οι τελευταίοι έφτασαν στο κτίριο του υπουργείου Υποδομών στη Χαριλάου Τρικούπη, όπου τους περίμενε ο κ. Ρέππας, με τα υπουργικά αυτοκίνητα του υφυπουργού και του γενικού γραμματέα.

Μετά την επίταξη ήταν πλέον σαφές στους συνδικαλιστές ότι το νομοσχέδιο δεν μπορεί να παγώσει αφού οι δεσμεύσεις απέναντι στην τρόικα είναι δεδομένες. Ωστόσο, σύμφωνα με πληροφορίες, ήθελαν να αποσπάσουν μία δέσμευση ώστε να μπορέσουν να την παρουσιάσουν ως επιτυχία στους συνάδελφους τους και να μιλήσουν για λήξη της απεργίας.

Το μεγάλο αγκάθι είναι η αποζημίωση των αδειών. Και το μεγαλύτερο πρόβλημα το αντιμετωπίζουν οι συνδικαλιστές των βυτιοφορέων επειδή οι άδειες των βυτιοφόρων είναι οι ακριβότερες. Η κυβέρνηση αντιπροτείνει μία επιπλέον άδεια στους μεταφορείς για καθεμία υφιστάμενη προκειμένου να αυξηθεί η αξία της άδειας, η οποία θα προσμετράται στο μετοχικό κεφάλαιο των νέων μεταφορικών εταιρειών. Από την κυβέρνηση, σύμφωνα με πηγές του υπουργείου Υποδομών, συζητούν ακόμη και τη φορολογική απόσβεση των αδειών σε βάθος χρόνου- και πέρα από την τριετία. Οι εκπρόσωποι των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων δεν έδειξαν να συγκινούνται από αυτή την πρόταση και προτιμούν να αποζημιωθούν ανάλογα με το ποσό που κατέβαλαν για να αγοράσουν την άδεια.

Ο κ. Ρέππας είχε συνεχή επικοινωνία με το Μέγαρο Μαξίμου και η εντολή ήταν να εξαντληθεί ο διάλογος παρά την επιστράτευση, χωρίς όμως να κάνει βήμα πίσω στην ψήφιση του νομοσχεδίου. Η πρόταση του κ. Ρέππα είναι να διεξαχθεί ένας παράλληλος διάλογος ώστε να γίνουν οι όποιες επιμέρους διορθώσεις, να επιτευχθεί η ομαλή ένταξη όλων στο νέο καθεστώς και να εξεταστεί το θέμα των φορολογικών απαλλαγών.

Τα επιμέρους αιτήματα των εκπροσώπων των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων που τέθηκαν χθες στο τραπέζι των συζητήσεων είναι να υπάρξει πραγματικό τριετές μεταβατικό στάδιο που θα αρχίσει αμέσως μετά την ψήφιση του νομοσχεδίου, να μην ισχύσει η τελευταία μείωση της αξίας της άδειας κατά 35% και να υπάρξει ειδική μέριμνα για τους περίπου 5.500 ιδιοκτήτες που μπήκαν στον κλάδο την τελευταία πενταετία.

«Είναι άνθρωποι με συνέπεια και ήθος», είπε ο κ. Ρέππας αμέσως μετά το τέλος της συνάντησης, στην οποία συμμετείχαν 9 πρόεδροι και 9 γενικοί γραμματείς. Οι συνδικαλιστές υπό το βάρος των πιέσεων από τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων που ήταν συγκεντρωμένοι έξω από το υπουργείο και οι οποίοι αντιδρούν στο άνοιγμα του επαγγέλματος προτίμησαν να θέσουν το ζήτημα στη σημερινή γενική συνέλευση των προέδρων των σωματείων προκειμένου να θα σταματήσουν ή όχι τις απεργιακές κινητοποιήσεις.

ΔΕΝ ΤΑ ΒΡΗΚΑΝ

Αδιέξοδο και στη χθεσινή μαραθώνια συνάντηση Ρέππα- συνδικαλιστών. Δεν υποχωρεί η κυβέρνηση για την ψήφιση του νομοσχεδίου


«Οι απεργοί να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι στους εργαζόμενους»

ΕΝΤΕΙΝΟΝΤΑΙ τα προβλήματα που προκαλεί στον τουρισμό, τη βιομηχανική παραγωγή και τη γεωργία η έλλειψη καυσίμων όσο περνούν οι ώρες. Στη Χαλκιδική, την Πιερία και τη Θάσο έχουν εγκλωβιστεί χιλιάδες τουρίστες, ενώ οι μετακινήσεις περιορίστηκαν στο ελάχιστο, με αποτέλεσμα να προκαλούνται μεγάλες οικονομικές απώλειες στις επιχειρήσεις και στις ξενοδοχειακές μονάδες. Ο Σύνδεσμος Βιομηχανιών Βορείου Ελλάδος (ΣΒΒΕ) με ανακοίνωσή του επισημαίνει ότι η συνεχιζόμενη απεργία «οδηγεί σε παύση της λειτουργίας όλων των μεταποιητικών επιχειρήσεων, λόγω αδυναμίας προμήθειας καυσίμων και πρώτων υλών, με αποτέλεσμα να προκαλούνται ζημιές ανυπολόγιστης αξίας, τόσο σε οικονομικό επίπεδο αποτελέσματος όσο και σε επίπεδο αξιοπιστίας». Καλεί δε τους απεργούς να αναλάβουν τις ευθύνες τους απέναντι και στους εργαζόμενους που θα χάσουν τη δουλειά τους.


Μαρτύριο πριν από τη μεγάλη έξοδο των εκδρομέων του Αυγούστου
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιώργος Χάτσιος, Γιώργος Φιντικάκης, Γιώργος Κώνστας

ΜΕ ΠΟΛΥ αργούς ρυθμούς γινόταν μέχρι αργά χθες το βράδυ ο εφοδιασμός των πρατηρίων υγρών καυσίμων της χώρας. Οι ουρές στα βενζινάδικα ήταν μικρότερες σε σχέση με τις προηγούμενες ημέρες, ωστόσο, όπως τόνιζαν παράγοντες της αγοράς, οι ποσότητες δεν έφταναν για να καλύψουν τις ανάγκες των πολιτών. Στο μεταξύ, η απόφαση των φορτηγατζήδων για συνέχιση της απεργίας αναμένεται να εντείνει τα προβλήματα στην αγορά, τη στιγμή μάλιστα που από σήμερα αρχίζει το πρώτο μεγάλο κύμα εξόδου για τις καλοκαιρινές διακοπές.

Είναι ενδεικτικό πως στην Αθήνα, ειδικά χθες, η ούτως ή άλλως προβληματική τροφοδοσία των πρατηρίων έγινε ακόμη πιο δύσκολη καθώς οι ποσότητες που κατάφεραν να δεσμεύσουν τα βυτιοφόρα των πετρελαϊκών εταιρειών ήταν πολύ μικρή. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα, όπως έλεγαν κύκλοι των βενζινοπωλών, από τα 1.000 και πλέον βενζινάδικα της Αττικής μόνο τα 150 να διαθέτουν κάποιες ποσότητες καυσίμων και αυτά εναλλάξ, αφού τα αποθέματά τους δεν διαρκούσαν περισσότερο από δύο ώρες.

Πρόβλημα με τις λίστες
Πάντως, σε θρίλερ, με πρωταγωνιστές τους ιδιοκτήτες φορτηγών δημόσιας χρήσης και βυτιοφόρων από τη μία και το αρμόδιο υπουργείο και τη Νομαρχία Θεσσαλονίκης από την άλλη, φαίνεται πως εξελίσσεται η υπόθεση της πολιτικής επιστράτευσης των απεργών στη Θεσσαλονίκη. Παρά το γεγονός ότι η κυβέρνηση ανακοίνωσε από προχθές ότι θα αρχίσουν να αποστέλλονται ή να θυροκολλούνται σταδιακά στα σπίτια των απεργών τα φύλλα πορείας, μέχρι χθες το βράδυ κάτι τέτοιο δεν είχε συμβεί.

«Υπάρχει πρόβλημα με τις λίστες των ονομάτων ιδιοκτητών της Θεσσαλονίκης. Δεν είναι επικαιροποιημένες και άλλες είναι ελλιπείς και δυσανάγνωστες. Γι΄ αυτό δεν έγιναν επιδόσεις», είπε χθες στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Οχημάτων Βόρειας Ελλάδας Γιάννης Γιαβρίδης. Φύλλα πορείας επιδόθηκαν σε άλλες πόλεις της Βόρειας Ελλάδας, αλλά μέχρι χθες το βράδυ οι ιδιοκτήτες των επιταγμένων βυτιοφόρων και φορτηγών αρνούνταν να παραλάβουν καύσιμα από τα διυλιστήρια και να τα διοχετεύσουν στην αγορά, λέγοντας ότι περίμεναν να πληροφορηθούν πώς θα εξελιχθεί η συνάντηση που είχαν στο υπουργείο οι εκπρόσωποί τους. Στο μεταξύ, τα βυτιοφόρα των εταιρειών πετρελαιοειδών συνέχισαν και χθες τον εφοδιασμό των πρατηρίων αλλά οι ποσότητες που διακίνησαν ήταν πολύ μικρές και δεν κάλυψαν ούτε το 5% των αναγκών της αγοράς σε βενζίνη και πετρέλαιο.

Στα Χανιά
Μικρή ανάσα πήρε χθες η αγορά των καυσίμων στα Χανιά, μετά την τροφοδότηση των πρατηρίων από βυτιοφόρα Ι.Χ. των εταιρειών, χωρίς όμως να λείψουν οι ουρές και η ταλαιπωρία. Χθες η διαδικασία επίδοσης των φύλλων πορείας άρχισε και στα Χανιά μετά την αποστολή της σχετικής εγκυκλίου από το υπουργείο στη νομαρχία. «Συνεχίζουμε κανονικά την απεργία μας», δήλωσε ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Φορτηγών Ν. Χανίων Γιάννης Κουκουράκης. «Ο Νομός Χανίων πιστεύω πως δεν θα έχει τόσο μεγάλο πρόβλημα. Τις επόμενες ημέρες θα βγουν περίπου 220.000 λίτρα βενζίνης από φορτηγά ιδιωτικής χρήσης των εταιρειών καυσίμων. Εμείς όμως δεν θα κάνουμε πίσω».

Το πρωί πάντως η Νομαρχία Χανίων έλαβε από το υπουργείο τη σχετική εγκύκλιο για την πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών και των οδηγών των φορτηγών που απεργούν, όπως και των βυτιοφόρων υγρών καυσίμων. Περίπου στις 3 το μεσημέρι έφτασε η κατάσταση όλων των φορτηγών δημόσιας χρήσης, των οποίων η άδεια έχει εκδοθεί στα Χανιά.

Σύμφωνα με τον διευθυντή της Διεύθυνσης Μεταφορών της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Χανίων Γιάννη Πατεράκη, το υπουργείο δίνει εντολή να επιταχθούν όλα τα φορτηγά Δ.Χ. του νομού, τα οποία είναι περίπου 370, όπως επίσης και όλα τα ρυμουλκούμενα που φτάνουν περίπου τα 750. Η νομαρχία αμέσως άρχισε να βγάζει επιτακτήρια και περίπου στις 4 το απόγευμα έφυγαν τα πρώτα- περίπου 20- σε βυτιοφόρα Δ.Χ. μεταφοράς υγρών καυσίμων και σε μερικά ψυγεία. Αργά το βράδυ συνεχιζόταν η διαδικασία για τα υπόλοιπα. «Η Αστυνομική Διεύθυνση τα επιδίδει και δεν ξέρω κατά πόσον είναι δυνατόν να επιδοθούν όλα αυτά μέσα σε μία ημέρα. Το πρωί της Παρασκευής θα συνεχιστεί η δουλειά από την υπηρεσία της νομαρχίας και μέχρι τις 12 το μεσημέρι αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία και έπειτα η Αστυνομία θα αναλάβει να τα επιδώσει στους ιδιοκτήτες των φορτηγών». Ο κ. Βαγγέλης Κώτσος, πρόεδρος βενζινοπωλών Ν. Χανίων, τόνισε πως μετά την τροφοδοσία της αγοράς από βυτία των πετρελαϊκών εταιρειών οι ουρές είναι αρκετά μικρότερες από τις προηγούμενες ημέρες και τα πρατήρια που έχουν κάποιες ώρες καύσιμα είναι περισσότερα.


Μικροσυμπλοκές και ένταση μετά τη χρήση χημικών

ΤΟ ΠΡΩΙ εκατοντάδες ιδιοκτήτες φορτηγών αυτοκινήτων συγκεντρώθηκαν έξω από το υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων και προσπάθησαν να μπουν στο προαύλιο του υπουργείου. Οταν κάποιοι από τους ιδιοκτήτες επιχείρησαν να ανέβουν στα κάγκελα, εμποδίστηκαν από αστυνομικούς που έκαναν χρήση και χημικών, με συνέπεια να ακολουθήσουν μικροσυμπλοκές. Στην κατάσταση που διαμορφώθηκε κάποιοι από τους ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων επιτέθηκαν σε δημοσιογράφους και τεχνικούς, τραυματίζοντας 3 από τον τηλεοπτικό σταθμό Αlter ενώ προκάλεσαν και υλικές ζημιές στις τηλεοπτικές κάμερες. Τα επεισόδια καταδίκασε ο γενικός γραμματέας της Ομοσπονδίας Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης κ. Αγγελος Φάλαρης, ο οποίος ζήτησε «συγγνώμη» για τα επεισόδια και συνέστησε ψυχραιμία στους συναδέλφους του.

Πέμπτη, 29 Ιουλίου 2010

ΚΟΥΝΕΛΑΚΗΣ-ΚΑΛΑΙΤΖΑΚΗΣ



ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΔΗΜΟΥ ΚΙΣΑΜΟΥ:

"Οι δημότες εκλέγουν τον επικεφαλή μας"






Μια διαφορετική φιλοσοφία στην τοπική αυτοδιοίκηση φιλοδοξεί να υπηρετήσει η "Ανεξάρτητη Συνεργασία Δήμου Κισάμου" η οποία την Κυριακή καλεί τους δημότες της περιοχής να ψηφίσουν για το ποιός θα είναι επικεφαλή της στις επερχόμενες δημοτικές εκλογές.
Υποψήφιοι θα είναι οι κ. Γιώργος Καλαιτζάκης και Στέλιος Κουνελάκης που με χθεσινή κοινή τους συνέντευξη υπογράμμισαν τις "δημοκρατικές και ανοικτές διαδικασίες που ακολουθεί η παράταξη μας, πέρα από μηχανισμούς και κόμματα".
Και οι δύο υποψήφιοι ήταν επικεφαλείς συνδυασμών στις περασμένες εκλογές αλλά όπως επισήμαναν δεν πρόκειται για "συνένωση δύο παρατάξεων για μια πρωτοβουλία πολιτών που συγκροτήθηκε με διάφανες διαδικασίες."
Ο Γ. ΚΑΛΑΙΤΖΑΚΗΣ
"Επιδιώξαμε τη μέγιστη δυνατή συναίνεση. Με ανοικτές δημοκρατικές καθαρές διαδικασίες στις οποίες μετείχε πολύ κόσμος διαμορφώθηκαν οι όροι για να υπάρχουν συμπράξεις και συνεργασίες στο δήμο Κισάμου. Είμαστε ευχαριστημένοι με το αποτέλεσμα γιατί έστω και αν δεν επιτεύχθηκ εη συνεργασία περισσοτέρων αυτοδιοικητικών κινήσεων, επιτεύχθηκε μια σύγκλιση πάνω σε συγκεκριμένες αρχές και προγραμματικές θέσεις" ανάφερε ο κ. Καλαιτζάκης, καλώντας όλους τους δημότες της Κισάμου να προσέλθουν την Κυριακή στις εκλογές και να ψηφίσουν τον υποψήφιο που επιθυμούν.
Ο "χαμένος" της εκλογικής διαδικασίας θα συμμετάσχει ως υποψήφιος δημοτικός σύμβουλος στο συνδυασμό της "Ανεξάρτητης Συνεργασίας" καθώς αυτό αποτελεί δέσμευση των μελών της.
" Καλούμε τους συνδημότες μας μας να συμμετέχουν στην προσπάθεια αυτή. Είναι πρωτόγνωρη όχι μόνο γιια την Κίσαμο αλλά και για την Κρήτη. Τους δίνεται η ευκαιρία να πάρουν την τύχη του Δήμου στα χέρια τους, να καθορίζουν αυτοί τις εξελίξεις. Πάνω σε αυτήν την αρχή θα βαδίσουμε και μετά την εκλογική διαδικασία θα προχωρήσουμε στη σύνταξη ενός ολοκληρωμένου προγράμματος ώστε να ανταποκριθούεμ στις απαιτήσεις των καιρών και των δημοτών μας" ανάφερε ο κ. Καλαιτζάκης.
Ο Σ. ΚΟΥΝΕΛΑΚΗΣ
Από τη μεριά του ο κ. Στέλιος Κουνελάκης υπογράμμισε πως "δεν πρόκειται για συνένωση δημοτικών παρατάξεων. Είναι μια πρωτοβουλία πολιτών που πίστεψαν ότι η τοπική αυτοδιοίκηση από κομματική και κρατική πρέπει να περάσει στα χέρια των πολιτών . Προέκυψε με ανοικτές διαδικασιές, κάτω από το φως του ήλιου. Εμείς που θέλουμε να ηγηθούμε μια ανεξάρτητης κίνησης θέλουμε να πάρουμε εντολή από τους πολίτες και όχι από τους μηχανισμούς ή τα κόμματα. Για αυτό δεν φοβηθήκαμε να θέσουμε τον εαυτό μας στην επιλογή των πολιτών."
Ο ίδιος έκανε αναφορά στον "Καλλικράτη" και στην ανάγκη εκλογής μιας ισχυρής νέας δημοτικής πλειοψηφίας στην Κίσαμο προκειμένου να αντιμετωπίσει τα μεγάλα προβλήματα.
"Με τον "Καλλικράτη" ,η Κίσαμος έχει δεχθεί ισχυρό πλήγμα σε ότι αφορά τη βιωσιμότητα του Δήμου, Με την ανατροπή του χωροταξικού κινδυνεύουν να φύγουν δημόσιες υπηρεσίες, χάνεται η σύνδεση της Κισάμου με την Καλαμάτα και έχουμε και άλλα πολλά προβλήματα για τα οποία απαιτούνται λύσεις" τόνισε ο κ. Κουνελάκης.
Η εκλογή του επικεφαλής της "Ανεξάρτητης Συνεργασίας Δήμου Κισάμου" θα γίνει με με ψηφοφορία στις έδρες των δήμων που θα αποτελέσουν τον νέο "Καλλικρατικό" Δήμο Κισάμου. Στο δημαρχείο στος Ελος για το Ινναχώριο, στο δημαρχείο στον Δραπανιά για τη Μύθημνα, και στο δημαρχείο Κισάμου για την Κίσαμο. Οσοι ψηφίσουν θα πρέπει να έχουν μαζί τους ταυτότητα, διαβατήριο ή κάποιο αποδεικτικό έγγραφο ότι είναι δημότες της περιοχής.

ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΥΣΙΜΑ ΕΠΙΣΤΡΑΤΕΥΣΗ



Σφυρίγματα και αποδοκιμασίες ήταν η πρώτη αντίδραση των απεργών ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στο άκουσμα της είδησης ότι η κυβέρνηση αποφάσισε πολιτική επιστράτευση
Στα άκρα εξωθεί η κυβέρνηση τις σχέσεις της με τις συντεχνίες μετά την απόφασή της να προχωρήσει σε πολιτική επιστράτευση των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων για να δώσει διέξοδο στο τεράστιο πρόβλημα που προκάλεσε στη χώρα η απεργία τους. Ηδη από τις πρώτες κιόλας ώρες των κινητοποιήσεων η κυβέρνηση πείστηκε- με γνώμονα και τις αντιδράσεις της κοινωνίας- πως δεν θα πρέπει να επιδείξει «αδράνεια» αφήνοντας τον χρόνο να φθείρει τη δυναμική τους, αλλά αντιθέτως να λειτουργήσει ακόμη και συγκρουσιακά, εκπέμποντας παράλληλα το μήνυμα ότι έχει την ικανότητα να διαχειρίζεται κρίσεις που ταλανίζουν την ελληνική κοινωνία.

Μία ώρα μετά τη λήξη της διορίας που είχε δώσει η κυβέρνηση στους απεργούς οδηγούς, περίπου στις 7.30 το απόγευμα χθες, δόθηκε στη δημοσιότητα απόφαση του Πρωθυπουργού για την επίταξη της χρήσης των φορτηγών δημόσιας χρήσης και των βυτιοφόρων μεταφοράς υγρών καυσίμων.

Στο σκεπτικό της πρωθυπουργικής απόφασης επισημαίνεται ότι έπειτα από σχετική εισήγηση του υπουργού Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων κ. Ρέππα και αφού ελήφθη υπόψη η επιτακτική ανάγκη αποτροπής των δυσμενών συνεπειών της παρατεινόμενης απεργίας, που έχει προκαλέσει σοβαρή διαταραχή στην κοινωνική και οικονομική ζωή της χώρας, ενέχει σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία από την έλλειψη επαρκούς εφοδιασμού των πολιτών σε καύσιμα, τρόφιμα και φάρμακα, απειλεί με διακοπή την ομαλή λειτουργία των μονάδων παροχής υπηρεσιών υγείας και πρόνοιας και επιπλέον κατ΄ επέκταση αποτελεί απειλή για τη δημόσια τάξη, «κηρύσσονται οι ανά τη χώρα ιδιοκτήτες και οδηγοί φορτηγών και βυτιοφόρων σε κατάσταση πολιτικής κινητοποίησης».

Με τη σχετική απόφαση εξουσιοδοτήθηκαν οι υπουργοί Μεταφορών και Οικονομικών και οι οικείοι νομάρχες να προβούν σε επίταξη των υπηρεσιών και επίταξη της χρήσης των φορτηγών δημόσιας χρήσης, όπως επίσης να λάβουν κάθε άλλο αναγκαίο μέτρο για τη διασφάλιση των δημόσιων αγαθών.

Από τη Δευτέρα, όταν ξεκίνησε επισήμως η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών, η κυβέρνηση διεμήνυε σε όλους τους τόνους προς τους απεργούς ότι είναι αποφασισμένη να υπερασπιστεί το δημόσιο συμφέρον καλώντας τους παράλληλα να προσέλθουν σε διάλογο με την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών ώστε να βρεθεί το συντομότερο δυνατόν λύση.

Στις συσκέψεις
Σε συσκέψεις που έγιναν στο Μέγαρο Μαξίμου παρουσία και του Πρωθυπουργού επισημάνθηκε ότι η κοινή γνώμη είναι εξαγριωμένη δεδομένου ότι οι κινητοποιήσεις συνέπεσαν με την αιχμή της τουριστικής περιόδου, ταυτόχρονα προκάλεσαν σημαντικά προβλήματα τροφοδοσίας, και τυχόν παράτασή της θα κρατούσε καθηλωμένους στα αστικά κέντρα τους εκδρομείς του Αυγούστου. Από την πρώτη στιγμή επισημάνθηκε πως η κυβέρνηση «δεν μπορεί να σφυρίζει αδιάφορα σ΄ ένα πρόβλημα με μείζονες κοινωνικές προεκτάσεις» και ότι οφείλει να πάρει ξεκάθαρη θέση που «δεν θα χαϊδεύει τα αυτιά των απεργών». Πολλώ δε μάλλον την ώρα που τα όρια της κοινωνικής ανοχής απέναντι στην κυβέρνηση έχουν εξαντληθεί με τη λήψη επώδυνων οικονομικών μέτρων και την ψήφιση του Ασφαλιστικού. «Δεν μπορούμε να αξιώνουμε από τον ελληνικό λαό να υποστεί σκληρές θυσίες και να είμαστε ελαστικοί απέναντι σε συντεχνίες και μικροομάδες που ουσιαστικά εκβιάζουν», τονίστηκε σε μία από τις συσκέψεις που ασχολήθηκαν με το πρόβλημα.

Τούτων δοθέντων από το απόγευμα της περασμένης Δευτέρας είχε συμφωνηθεί σε ανώτατο κυβερνητικό επίπεδο πως σε περίπτωση που οι απεργοί δεν υποχωρήσουν τότε η κυβέρνηση θα προχωρήσει σε επιστράτευση. «Δεν μπορούμε από την πρώτη μέρα να κηρύξουμε επιστράτευση, όμως δεν θα μείνουμε με σταυρωμένα χέρια», έλεγε κορυφαίος κυβερνητικός παράγοντας προαναγγέλλοντας τη στάση του Μεγάρου Μαξίμου. Από την Τρίτη
Η απόφαση για επίταξη ελήφθη την Τρίτη, ωστόσο δόθηκε παράταση ολίγων ωρών μετά τη συμφωνία των εκπροσώπων των φορτηγατζήδων πως θα προσέλθουν στο υπουργείο Μεταφορών για διάλογο με την πολιτική του ηγεσία. Μόλις χθες το μεσημέρι η συνάντηση απέβη άκαρπη, ο κ. Ρέππας που βρισκόταν στο Μαξίμου ενημέρωσε τον Πρωθυπουργό, ο οποίος ήδη είχε βάλει την υπογραφή του στη σχετική απόφαση. Την επιστράτευση προανήγγειλε και ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής λέγοντας πως «υπάρχει το δημόσιο συμφέρον, το οποίο είμαστε υποχρεωμένοι να υπηρετήσουμε». Πρόσθεσε δε πως η κυβέρνηση έδειξε τη βούλησή της για επίτευξη συμφωνίας παρέχοντας μία επιπλέον άδεια για κάθε υφιστάμενη και δίνοντας φορολογικά κίνητρα σε κάθε νέο ιδιοκτήτη.

«ΕΚΒΙΑΖΟΥΝ»

«Δεν μπορούμε να αξιώνουμε σκληρές θυσίες και να είμαστε ελαστικοί σε συντεχνίες που εκβιάζουν»


Οποιος αρνηθεί τιμωρείται με φυλάκιση

Η ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ της επίταξης γίνεται για την αντιμετώπιση έκτακτων αναγκών σε περίοδο ειρήνης. Σύμφωνα με τον νόμο ως έκτακτη ανάγκη θεωρείται «κάθε αιφνίδια κατάσταση, η οποία απαιτεί τη λήψη άμεσων μέτρων προς αντιμετώπιση αμυντικών αναγκών της χώρας ή επείγουσας κοινωνικής ανάγκης από κάθε μορφής απειλούμενη φυσική καταστροφή ή ανάγκης που μπορεί να θέσει σε κίνδυνο τη δημόσια υγεία». Η επίταξη γίνεται με απόφαση του Πρωθυπουργού ύστερα από εισήγηση του αρμόδιου υπουργού και κηρύσσεται μερική ή γενική πολιτική κινητοποίηση. Με την απόφαση μπορεί να εξουσιοδοτούνται απευθείας οι υπουργοί, οι γενικοί γραμματείς των περιφερειών ή οι νομάρχες ώστε να προβούν στην επίταξη.

Αυτή πραγματοποιείται με τα λεγόμενα Φύλλα Επίταξης Προσωπικών Υπηρεσιών που εκδίδονται από τις οικείες αστυνομικές, λιμενικές ή πυροσβεστικές αρχές και επιδίδονται από αυτές, από τη Δημοτική Αστυνομία καθώς και από υπαλλήλους του Δημοσίου ή των ΝΠΔΔ.

Οποιος αρνηθεί να παραλάβει το σχετικό φύλλο επίταξης είτε αρνηθεί είτε παραλείψει να εκτελέσει τις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτό τιμωρείται με ποινή φυλάκισης τουλάχιστον τριών μηνών. Από την επίταξη απαλλάσσονται μόνον πρόσωπα που έχουν σωματική ή πνευματική αναπηρία ή άλλους λόγους υγείας, εφόσον πιστοποιούνται με γνωμάτευση δημοσίου νοσοκομείου.


«Τα αυτοκίνητα τους τα χαρίζουμε. Ας πάνε να βρούνε οδηγούς...»
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Προκόπης Γιόγιακας, Γιώργος Χάτσιος, Γιώργος Κώνστας

«ΔΕΝ ΚΑΝΟΥΜΕ ΠΙΣΩ». Αυτή ήταν η πρώτη αντίδραση αργά χθες το βράδυ των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων στην απόφαση της κυβέρνησης για επιστράτευση. «Με την επιστράτευση επιτάσσουν τα αυτοκίνητα και τις υπηρεσίες μας, όχι εμάς. Τα αυτοκίνητα τους τα χαρίζουμε, όχι όμως τις υπηρεσίες μας. Ας πάνε να βρουν οδηγούς για να κινήσουν τα αυτοκίνητα», έλεγε χθες το βράδυ ο γενικός γραμματέας των ιδιοκτητών βυτιοφόρων δημόσιας χρήσης Αγγελος Φάλλαρης.

Την ίδια ώρα, στον αέρα βρίσκεται ο ανεφοδιασμός των καυσίμων στα Χανιά καθώς οι ιδιοκτήτες φορτηγών του νομού δεν φαίνονται διατεθειμένοι να σταματήσουν τις κινητοποιήσεις τους. Οπως ανέφερε σε δήλωσή του στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Δ.Σ. του Συλλόγου Ιδιοκτητών Φορτηγών Αυτοκινήτων κ. Γιάννης Κουκουράκης, «πήραμε ομόφωνη απόφαση, απεργούμε και δεν κάνουμε πίσω». Σε ερώτηση για το πώς θα αντιδράσουν όταν θα τους επιδοθούν τα ατομικά δελτία ανέφερε χαρακτηριστικά πως «θα έχουμε πάει πριν εμείς οι ίδιοι στην Αστυνομία, να μας κλείσουν στη φυλακή».

«Ας πάρουμε πρώτα το χαρτί της επιστράτευσης στα χέρια μας και μετά βλέπουμε τι θα κάνουμε», δήλωσε χθες το βράδυ στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος του Σωματείου Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης Βόρειας Ελλάδας, Γιάννης Γιαβρίδης, σχολιάζοντας την πολιτική επιστράτευση.

Σε ναυάγιο κατέληξε η προγραμματισμένη για τις 10 χθες το πρωί συνάντηση απεργώνυπουργείου, που διήρκεσε σχεδόν μία ώρα και κατά τη διάρκεια της οποίας κάθε πλευρά επέμενε στις θέσεις της χωρίς να ανοίξει κανένας δίαυλος επικοινωνίας.

Η θέση του υπουργείου Μεταφορών ήταν να λήξει η απεργία και στη συνέχεια να υπάρξει συζήτηση για επιμέρους θέματα όπως είναι το φορολογικό, το συνταξιοδοτικό και το αναπτυξιακό, που αφορά τη σύσταση των νέων επιχειρήσεων.

Οι συνδικαλιστές από την πλευρά τους ζήτησαν να παγώσει έως τις 30 Αυγούστου το νομοσχέδιο (με έγγραφη διαβεβαίωση), να υπάρξει αποζημίωση για τις άδειες σε βάθος χρόνου- που δεν προσδιόρισανκαι ειδική μέριμνα (βοήθεια από το ΤΕΒΕ) για όσους είναι κοντά στη σύνταξη. Οταν ρωτήθηκαν για τη δεύτερη άδεια τη χαρακτήρισαν δώρον άδωρον, αφού όπως είπαν θα πρέπει να αγοραστεί και δεύτερο φορτηγό αυτοκίνητο, κάτι που είναι ασύμφορο γι΄ αυτούς.


«Εγκλωβισμένοι» τουρίστες- ακυρώσεις στα ξενοδοχεία
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Γιώργος Ζαχαριάδης, Γιώργος Χάτσιος, Γιώργος Κώνστας, Ζωή Λιάκα, Πέλλη Γιακουμή

«ΧΑΡΙΣΤΙΚΗ ΒΟΛΗ» για τον τουρισμό χαρακτηρίζουν οι ιδιοκτήτες ξενοδοχείων σε όλη τη χώρα τις επιπτώσεις από την απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών δημόσιας χρήσης. Ηδη τα ξενοδοχεία έχουν λάβει τηλεφωνικά ακυρώσεις από τους πελάτες οι οποίοι δεν έχουν τρόπο να φτάσουν στους τουριστικούς προορισμούς ή φοβούνται να ξεκινήσουν για τις καλοκαιρινές διακοπές τους, καθώς είναι βέβαιο πως θα ταλαιπωρηθούν.

Σε αρκετές περιοχές έχει ακυρωθεί το 40% των κρατήσεων που είχαν γίνει πριν από την απεργία. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι αυτό της Πιερίας. Οπως λέει στα «ΝΕΑ» ο πρόεδρος της ένωσης ξενοδόχων της περιοχής Γιώργος Μπούρος, από τους πρώτους που ακύρωσαν κρατήσεις είναι Αθηναίοι και κάτοικοι της Νότιας Ελλάδας, οι οποίοι δεν μπορούν να φτάσουν στην περιοχή λόγω έλλειψης βενζίνης. «Επί πέντε ολόκληρους μήνες η Πιερία ήταν αποκλεισμένη οδικά λόγω των Τεμπών. Μετά ήταν οι αγρότες και τώρα που ήταν η ώρα να ανακάμψουμε, ήρθε η απεργία των φορτηγών να μας δώσει τη χαριστική βολή», λέει.

Ακυρώσεις κρατήσεων γίνονται επίσης από χθες σε ξενοδοχεία, ενοικιαζόμενα δωμάτια και κάμπινγκ της Χαλκιδικής και της Θάσου. Χιλιάδες τουρίστες, οι οποίοι έφθασαν στην Ελλάδα οδικώς, ζητούν να ενημερωθούν από τα προξενεία τους πότε θα λήξει η απεργία για να γεμίσουν τα ρεζερβουάρ των αυτοκινήτων τους με αμόλυβδη βενζίνη. Οπως δηλώνει ο πρόεδρος της ένωσης ξενοδόχων του Νομού Χαλκιδικής, Γρηγόρης Τάσσιος, υπάρχουν τουρίστες που «εγκλωβίστηκαν» σε ξενοδοχεία, ενώ ορισμένοι δεν μπορούν ακόμα και να μετακινηθούν σε κοντινά αστικά κέντρα για να πάρουν χρήματα από τα ΑΤΜ. Επίσης, από αύριο θα αρχίσουν να παρατηρούνται και ελλείψεις σε τρόφιμα, νερό και άλλα βασικά είδη πρώτης ανάγκης στα ξενοδοχεία.

Σύμφωνα με τον πρόεδρο των ξενοδόχων του Νομού Μαγνησίας κ. Κωνσταντίνο Λεβέντη, η μείωση που άγγιξε το ποσοστό του 30% μέσα σε τρεις μέρες- όσες δηλαδή και η απεργία των ιδιοκτητών φορτηγών βυτιοφόρων- αναμένεται να αυξηθεί. «Η τουριστική περίοδος είχε αρχίσει με τους καλύτερους οιωνούς, σε σχέση πάντα με τη γενικότερη κρίση που επικρατεί στην αγορά. Η μείωση στις κρατήσεις δεν ξεπερνούσαν το 5% σε σχέση με τα περυσινά επίπεδα και φυσικά αυτό ήταν ένα πολύ ικανοποιητικό νούμερο. Μέσα όμως σε τρεις μέρες έχουμε βουτιά στις κρατήσεις. Αυτή την εποχή, που η πληρότητα έπρεπε να αγγίζει το 85%, μέσα σε τρεις μέρες έπεσε στο 55%».

Στα νησιά
Μεγάλο πλήγμα δέχεται ο τουρισμός της Ρόδου εξαιτίας των προβλημάτων που προκλήθηκαν από την έλλειψη υγρών καυσίμων. Οι διαμαρτυρίες των ξένων επισκεπτών έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο καθώς δεν μπορούν να πραγματοποιήσουν τις προγραμματισμένες εκδρομές τους στα αξιοθέατα. Προβλήματα έχουν προκληθεί ακόμη και σε πολλά μικρά τουριστικά σκάφη (θαλαμηγοί, ταχύπλοα κ.λπ.) που παραμένουν στη Ρόδο επειδή δεν μπορούν να εφοδιαστούν με καύσιμα.

Ανησυχία και προβληματισμό στους ξενοδόχους της Λέσβου προκαλεί ο εφιάλτης της έλλειψης καυσίμων. «Κάποιοι πελάτες μας είναι έτοιμοι να επισπεύσουν τις διακοπές τους με τον φόβο μήπως υπάρξει πρόβλημα έλλειψης καυσίμων τις επόμενες ημέρες» λέει ο πρόεδρος της ένωσης ξενοδόχων Περικλής Αντωνίου. Τα ξενοδοχεία έχουν και έναν λόγο παραπάνω να απειλούνται από την απεργία των βυτιοφόρων, αφού πολλές μεγάλες μονάδες χρησιμοποιούν πετρέλαιο κίνησης για τα μπόιλερ και αν ξεμείνει το νησί από καύσιμα δεν θα έχουν ζεστό νερό.

Μένουν στον δρόμο
«Δέχομαι καθημερινά δεκάδες τηλεφωνήματα από τουρίστες που έμειναν με τα αυτοκίνητά τους σε διάφορα σημεία του νησιού. Προσπαθώ να τους εξυπηρετήσω αλλά η κατάσταση είναι δύσκολη. Μεταφέρουμε καύσιμα με μπιτονάκια ή στέλνουμε κάποιο αυτοκίνητο που έχει λίγη βενζίνη να αντικαταστήσει το όχημα που έχει μείνει», λέει ο κ. Χρήστος Μυλωνάκης, πρόεδρος του Συλλόγου Ενοικιαζόμενων Αυτοκινήτων Χανίων. Περισσότερες από 50 κλήσεις βρίσκει τις τελευταίες ημέρες στο κινητό του ο κ. Μυλωνάκης. «Δεν μπορώ να δεχθώ καμία κράτηση γιατί ξέρω ότι έπειτα από μία ημέρα θα μείνει από καύσιμα και δεν θα μπορώ να τον εξυπηρετήσω. Το πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε είναι τεράστιο, βρισκόμαστε στο χείλος της οικονομικής καταστροφής».

ΤΕΔΚ ΑΙΟΛΙΚΑ ΠΑΡΚΑ



ΑΠΟ ΤΗΝ ΤΕΔΚ ΧΑΝΙΩΝ

Πράσινο φως για αιολικά


Θετικοί στο επενδυτικό σχέδιο της "Σάρρας Α.Ε." θυγατρική του ομίλου Κοπελούζου για την ανάπτυξη άνω των 300 ανεμογεννήτριων στην Κρήτη, οι 80 εξ αυτών στα Χανιά, εμφανίσθηκαν οι δήμαρχοι του Νομού. Εκπρόσωποι της εταιρείας ενημέρωσαν χθες το Δ.Σ. της ΤΕΔΚ για το επενδυτικό τους σχέδιο που βρίσκεται ακόμα στα εμβρυακά του βήματα και προβλέπει μεταξύ άλλων και την πόντηση καλωδίου μεταφοράς ρεύματος ανάμεσα σε Κρήτη και ηπειρωτική Ελλάδα.
Τόσο στην παρουσίαση όσο και στις κατιδίαν συνομιλίες τους με τους δημάρχους και τους δημοσιογράφους τα στελέχη της εταιρείας δεν έκρυψαν ότι το έργο είναι "μεγαλεπήβολο " και πολύ δύσκολα υλοποιήσημο. Η πιο αισιόδοξη πρόβλεψη έλεγε για έναρξη των εργασιών σε 7-10 χρόνια καθώς πρέπει να δωθούν αδειοδοτήσεις, να εξασφαλιστούν οι πόροι, να ξεπεραστούν γραφειοκρατικά προβλήματα κα. ενώ το όλο σύστημα παραγωγής 1002 MW ρεύματος από αιολικά πάρκα για να αναπτυχθεί θα απαιτηθεί μια 15ετία τουλάχιστον.
Συνολικά το κόστος της επένδυσης είναι 2 δις ευρώ, ποσό που θα αντληθεί είτε από Ευρωπαική Τράπεζα Επενδύσεων, την Ε.Ε., τη συμμετοχή και άλλων εταιρειών στην κοινοπραξία, τη συμμετοχή της ΔΕΗ.
Η ΕΤΑΙΡΕΙΑ
"Είναι μεγαλεπήβολο το σχέδιο αλλά πιστεύουμε ότι μπορεί να υλοποιηθει" ανάφερε στους δημάρχους ο κ. Νίκος Βαλτής γενικός διευθυντής της εταιρείας "Ελικα Α.Ε." του ομίλου Κοπελούζου. Ο ίδιος υποστήριξε πως τα 1002 MW θα παράγονται από πάνω απο 300 ανεμογεννήτριες οι οποίες "θα γίνονται ελάχιστα αντιληπτές γιατί είναι τεράστια η έκταση των βουνοκορφών. Για τα Χανιά προβλέπονται 80 ανεμογεννήτριες που η κάθε μια θα παράγει 3 MW. "
Παρουσιάζοντας τα οφέλη από την υλοποίηση αυτού του σχεδίου ο κ. Βαλτής είπε μεταξύ άλλων:
- Το νησί διασυνδέεται με την υπόλοιπη χώρα, σταματάνε οι διακοπές του ρεύματος, και μειώνονται οι πιθανότητες αύξησης της τιμής του ρεύματος όπως είναι πιθανό να ζητήσει η τρόικα από την ΔΕΗ που για την Κρήτη έχει πολύ χαμηλά τιμολόγια.
- Κινητοποιούνται τοπικά συνεργεία (οικοδομών, κατασκευών κα.) που μόνο για το Ν. Χανίων για 3 χρόνια θα απορροφήσουν ένα ποσό 100 εκ. ευρώ.
- Δημιουργείται ένα μόνιμο έσοδο για τους Δήμους 2% επί του ακαθορίστου κύκλου εργασιών. Για τα Χανιά θα είναι γύρω στα 2 εκ. ευρώ και 1 εκ. ευρώ θα είναι το ποσό που θα επιστρέφει τους καταναλωτές όπως ορίζει ο νόμος.
Ερωτηθείς αναφορικά με το πρόβλημα με τις ιδιοκτησίες (περίπτωση Σπίνας) το στέλεχος του Ομίλου Κοπελούζου σημείωσε ότι η πρακτική της εταιρείας του είναι δίνεται η αποζημίωση στο κράτος για κάθε στρέμμα που θα αξιοποιηθεί για την επένδυση και στη συνέχεια να γίνεται μια συνενόση με τους ιδιοκτήτες αν υπάρχουν και η εταιρεία να προχωράει στη μίσθωση των εκτάσεων τους με βάση ένα λογικό μίσθωμα. Οπως επισήμανε χαρακτηριστικά η έλλειψη κτηματολογίου, χωροταξικού σχεδιασμού και δασολογίου προκαλεί προβλήματα σε αυτές τις επενδύσεις.
"ΠΡΑΣΙΝΟ" ΑΠΟ ΔΗΜΑΡΧΟΥΣ
Σύμφωνοι με το σχέδιο εμφανίσθηκαν οι περισσότεροι δήμαρχοι και μέλη τους Δ.Σ. της ΤΕΔΚ, με ορισμένους από αυτούς να διατυπώνουν επιφυλάξεις που είχαν να κάνουν με την νομοθεσία που διέπει το αντικείμενο και είναι σε διάφορα σημεία προβληματικοί. Κατά πλειοψηφία το Δ.Σ. μίλησε για "σοβαρή επένδυση", ότι η ΤΕΔΚ την βλέπει "θετικά" και συστήθηκε 5μελής επιτροπή για την παρακολούθηση της. Ειδικότερα ο δήμαρχος Βουκολιών Ν. Μπομπολάκης αφού ανάφερε πως η διαδικασία που ακολούθησε η "Σάρρας Α.Ε." ήταν η σωστή σημείωσε ότι ήδη ορισμένοι δημότες του έχουν εκφράσει θετική άποψη για την αξιοποίηση των περιοχών που θέλει η εταιρεία στα όρια του Δήμου Βουκολιών. Ο κ. Περάκης, δημ. Σούδας τόνισε πως πρόκειται για σοβαρή πρόταση που σίγουρα πρέπει να εξετασθεί ενώ αναφορικά με την διασύνδεση Κρήτης και ηπειρωτητικής Ελλάδας και τη μεταφορά ρεύματος παρατήρησε πως "δικαιώθηκε ο Αντρέας Παπανδρέου που όταν το είχε πει πριν από πολλά χρόνια είχε χλευαστεί". "Κανείς δεν είναι αντίθετος στις ΑΠΕ. Ωστόσο οι εταιρείες επειδή θέλουν να μεγιστοποιήσουν το κέρδος τους δεσμεύουν τις κορυφές για τα αιολικά πάρκα, δημιουργούν τεράστιους δρόμους, αλλοιώνουν το φυσικό περιβάλλον και όλα αυτά εκμεταλευόμενες κάποιες ασάφειες στη νομοθεσία" είπε ο κ. Κουκουράκης δήμαρχος Ινναχωρίου. Απόλυτα θετικός στα σχέδια της εταιρείας εμφανίσθηκε ο δήμαρχος Μουσούρων κ. Αρναντωνάκης, ενώ και ο αντιπρόεδρος της ΤΕΔΚ κ. Λ. Παπαδερός μίλησε για "σοβαρή επένδυση που ακολουθεί τη σωστή διαδικασιά ενημέρωσης των δήμων και των τοπικών κοινωνιών ."
Στη σύσκεψη δεν συμμετείχε ο δήμαρχος Καντάνου Ε. Δασκαλάκης γιατί δεν ήθελε να δεσμεύσει όπως είπε την επόμενη δημοτική αρχή του νέου Δήμου.




Μνημόνιο και αύξηση τιμής του ρεύματος

Την πληροφορία πως στα πλαίσια τους εξορθολογισμού των ΔΕΚΟ που προβλέπει το μνημόνιο, ενδέχεται η η τροικα να απαιτήσει από τη ΔΕΗ που στην Κρήτη πουλάει το ρεύμα πιο φτηνά από ότι το παράγει να αυξήσει σημαντικά την τιμή του μετέφεραν τα στελέχη του Κοπελούζου. Ανάφεραν μάλιστα πως αν γίνει το έργο διασύνδεση της Κρήτης με την υπόλοιπη Ελλάδα αυτό το ενδεχόμενο θα αποτραπεί.

Τετάρτη, 28 Ιουλίου 2010

ΑΛΑΒΑΝΟΣ ΜΠΙΤΣΑΚΗΣ



ΠΑΡΟΥΣΙΑ Α. ΑΛΑΒΑΝΟΥ-Ε. ΜΠΙΤΣΑΚΗ
Διάλογος για αριστερά και κρίση

Σοβαρές δυνατότητες κοινής δράσης των αριστερών δυνάμεων σε μια κατεύθυνση ανατροπής των πρόσφατων μέτρων, εντοπίζουν εργαζόμενοι και πολίτες από διάφορους χώρους που συμμετείχαν σε συζήτηση με καλεσμένους τον πρώην επικεφαλής του ΣΥΡΙΖΑ Αλέκο Αλαβάνο και τον καθηγητή Πανεπιστημίου Ευτύχη Μπιτσάκη.
Η συζήτηση έγινε στο Εργατικό Κέντρο και προκλήθηκε με αφορμή την παρουσία των δύο αντρών στα Χανιά για τις καλοκαιρινές διακοπές. Από τους παριστάμενους που τοποθετήθηκαν έγινε αναφορά σε όλες τις τελευταίες πολιτικές και κοινωνικές εξελίξεις. Κατατέθηκαν προβληματισμοί αναφορικά με την τακτική και την στρατηγική της ευρύτερης αριστεράς, τις δυνατότητες και τις προοπτικές κοινής παρουσίας και αντιμετώπισης διαφόρων ζητημάτων, ενώ από τους περισσότερους εκφράστηκε η θέληση παρά τις διαφορές να υπάρξουν κοινές προσπάθειες για την κινητοποίηση ευρύτερων τμημάτων της κοινωνίας που πλήττονται από τη σημερινή κρίση.
"Απέναντι στο μέγεθος της επίθεσης που δέχεται η εργαζόμενη πλειοψηφία της χώρας μας είναι απαραίτητο να υπάρξει μια κοινή δράση των δυνάμεων της αριστεράς. Δεν μιλάμε για κοινή κάθοδο σε εκλογές, η κάθε δύναμη θα μπορεί να κρατήσει το ιδεολογικό της πλαίσιο, αλλά είναι ανάγκη να υπάρξει κοινή δράση σε μια σειρά από θέματα όπως η ανατροπή του μνημονίου, η αντιμετώπιση της καταστολής και των επεμβάσεων των ΗΠΑ, του ΝΑΤΟ και των συμμάχων τους σε όλο τον κόσμο" ανάφερε μεταξύ άλλων ο κ. Μπιτσάκης.
Από τη μεριά του ο κ. Αλαβάνος έκανε μια γενικότερη αναφορά στην οικονομία στα αιτήματα τμημάτων της αριστεράς που αφορούν την αποδέσμευση από την Ε.Ε. και το ευρώ, κατέθεσε που συμφωνεί και που διαφωνεί. Στάθηκε ιδιαίτερα στη σημασία της προσέγγισης κόσμου από τα μεγάλα κόμματα που έχει δυσαρεστηθεί από την πολιτική τους γραμμή, την διακυβέρνηση αλλά και την διαπλοκή τους με επιχειρηματικά συμφέροντα.

ΠΡΑΤΗΡΙΑ ΑΠΕΡΓΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ


ΣΥΣΚΕΨΗ ΦΟΡΕΩΝ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ ΑΣΤΥΝΟΜΙΚΟ ΜΕΓΑΡΟ
“Στέγνωσαν” τα πρατήρια
28.07.2010

Των ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΩΝΣΤΑ - ΕΛΕΝΗΣ ΦΟΥΝΤΟΥΛΑΚΗ
Λύση στο μείζον θέμα της τροφοδοσίας των καυσίμων αναμένεται να αναζητηθεί σήμερα στις εννέα
το πρωί, σε σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί στο Αστυνομικό Μέγαρο Χανίων με πρωτοβουλία
του Αστυνομικού Διευθυντή Κρήτης, καθώς τα πρατήρια υγρών καυσίμων του νομού έχουν
στερέψει και δεν υπάρχει βενζίνη ούτε για... δείγμα.
Ήδη χθες, σύμφωνα με τους βενζινοπώλες, το 90% των πρατηρίων υγρών καυσίμων στα Χανιά είχαν μείνει χωρίς βενζίνη λόγω της επ' αόριστον απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων.
Στην σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί υπό την παρουσία του Αστυνομικού Διευθυντή Κρήτης, υποστράτηγου κ. Φώτη Γεωργόπουλου θα συμμετάσχουν ο πρόεδρος βενζινοπωλών Χανίων Βαγγέλης Κώτσος, ο πρόεδρος του συλλόγου ιδιοκτητών φορτηγών του νομού Γιάννης Κουκουράκης και άλλοι εκπρόσωποι φορέων προκειμένου να αναζητηθεί λύση στο πρόβλημα που έχει δημιουργηθεί με την τροφοδοσία των καυσίμων.
Όπως ανέφερε στα "Χ.Ν." ο πρόεδρος των βενζινοπωλών κ. Κώτσος, στην σημερινή σύσκεψη θα προτείνει να αυξηθεί ο αριθμός των βυτιοφόρων που εφοδιάζουν καύσιμα το νομό έτσι ώστε να υπάρξει εκτόνωση της κατάστασης.
Πάντως σε δηλώσεις του ο πρόεδρος του συλλόγου ιδιοκτητών φορτηγών κ. Γιάννης Κουκουράκης απέκλεισε το ενδεχόμενο να δεχθούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών την χρησιμοποίηση βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης για τον εφοδιασμό της αγοράς με καύσιμα.
ΚΑΥΣΙΜΑ ΣΕ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ
Την ίδια στιγμή σε ένδειξη καλής θέλησης οι ιδιοκτήτες φορτηγών επέτρεψαν χθες σε 3 βυτιοφόρα των πετρελαικών εταιρειών να εφοδιάσουν βενζινάδικα στην πόλη των Χανίων. Όταν αυτό έγινε αντιληπτό από τους οδηγούς επικράτησε το αδιαχώρητο σε αυτά (πρατήριο Shell στην οδό Κισάμου) με αποτέλεσμα το καύσιμο να τελειώσει μέχρι το μεσημέρι. Όπως ανάφερε ο πρόεδρος του συλλόγου ιδιοκτητών φορτηγών κ. Γιάννης Κουκουράκης "εφοδιάστηκε η αστυνομία, τα ΤΑΕ στο Ρέθυμνο, το αεροδρόμιο κανονικά καθώς και το Δασαρχείο, το ΕΚΑΒ, η ΔΕΔΙΣΑ. Επίσης έχουμε διαθέσιμο καύσιμο για το τμήμα Υγιεινής σε περίπτωση που υπάρξει ανάγκη".
Ο κ. Κουκουράκης απέκλεισε το ενδεχόμενο να δεχθούν οι ιδιοκτήτες φορτηγών την χρησιμοποίηση βυτιοφόρων Δημόσιας Χρήσης όπως τους ζητούν οι τοπικοί φορείς για τον ανεφοδιασμό της αγοράς κυρίως για την εξυπηρέτηση του τουρισμού.
"Ζητάμε συγγνώμη από τον κόσμο αλλά δεν φταίμε εμείς. Το Υπουργείο, μέσα σε δυο ημέρες, πάει να περάσει νόμο που μας καταστρέφει επαγγελματικά. Δεν μπορούσαμε να το δεχθούμε".
ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΕΣ
"Δεν είμαστε αντίθετοι στην απεργία, καθώς κάθε ο κλάδος έχει τα δικά του προβλήματα και διαλέγει τον τρόπο με τον οποίο αγωνίζεται γι΄ αυτά. Από εκεί και πέρα επειδή βγαίνουν κάποια Ι.Χ. αυτοκίνητα εδώ στα Χανιά, φορτώνουν και κάνουν ένα δρομολόγιο, η πρόταση η δική μου θα είναι να έρθουν και άλλα 2-3 Ι.Χ αυτοκίνητα των εταιριών έτσι που να καλύπτονται όλα τα βενζινάδικα και όχι ορισμένα, έστω μία φορά την μέρα, σε όποια πάνε, σε διαφορετικά κάθε φορά. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα μια περαιτέρω αποκλιμάκωση της κατάστασης που υπάρχει"τόνισε ο πρόεδρος του Συλλόγου Βενζινοπωλών Χανίων κ. Κώτσος.
Ο ίδιος ανέφερε ότι:" σε συνομιλίες που είχαμε σήμερα (χτες) με τον κ. Κουκουράκη, δεν ήταν αντίθετος. Το πρόβλημα υπάρχει με τον πρόεδρο των Ι.Χ βυτιοφόρα στο Ρέθυμνο ο οποίος δεν αφήνει να έρθουν από το Ηράκλειο έστω και άδεια. Προσπαθήσαμε να έχουμε συνεννόηση μαζί του αλλά δεν κατέστη δυνατή".
"Στα Χανιά όπως και στην υπόλοιπη Κρήτη η κατάσταση με τα καύσιμα είναι τραγική, δηλαδή πάνω από το 90% των πρατηρίων έχουν στερέψει. Υπάρχει μόνο ένα 10% σε ορισμένες περιοχές όπως είναι και τα Χανιά, που 1-2 Ι.Χ. βυτιοφόρα κάνουν διανομή μία φορά την μέρα. Όμως αυτό είναι κάτι που δεν διορθώνει σε καμία περίπτωση τίποτα, διότι και τεράστιες ουρές σχηματίζονται και δεν εξυπηρετεί την κατάσταση γιατί οι ποσότητες είναι τόσο μικρές που μέσα σε λίγη ώρα η βενζίνη έχει τελειώσει. Αυτή την στιγμή υπάρχει πρόβλημα σε όλο τον νομό, η έλλειψη καυσίμων στα βενζινάδικα είναι σχεδόν καθολική" τόνισε ο κ. Κώτσος.
Όπως επεσήμανε "είναι στην επιλογή των εταιριών καυσίμων ποια είναι τα βενζινάδικα που εφοδιάζονται κάθε πρωί. Εμείς δεν έχουμε ενημέρωση σχετικά με αυτό. Το σωστό όμως είναι ειδικά σε περιόδους κρίσεων να υπάρχει ενημέρωση. Γι΄ αυτόν τον λόγο κατά την σύσκεψη που θα πραγματοποιηθεί σκοπεύω να ζητήσω να υπάρχει ενημέρωση για το ποια βενζινάδικα εφοδιάζονται όταν τα βυτιοφόρα κάνουν διανομή έτσι ώστε οι ποσότητες να διανέμονται δικαίως στα βενζινάδικα. Επίσης θα πρέπει οι εταιρίες να αναφέρουν τα βενζινάδικα που στέλνουν καύσιμα για να έχουν και τα Μέσα Ενημέρωσης τα ονόματα και ο κόσμος να γνωρίζει που θα βρει βενζίνη. Αυτή θα είναι και η δική μου πρόταση".
Πάντως όπως φαίνεται, απομακρύνεται το ενδεχόμενο της απεργίας των πρατηριούχων υγρών καυσίμων.
Σύμφωνα με τον κ. Κώτσο" το Υπουργείο είναι ασυνεπέστατο όσον αφορά τις κατ' ιδίαν συζητήσεις που είχαμε την προηγούμενη εβδομάδα. Όμως κάτω από αυτές τις συνθήκες και το κλίμα το οποίο έχει δημιουργηθεί, όπως επεσήμανα και στο Δ.Σ της ΠΟΠΕΚ, δεν πρέπει να κατέβουμε σε απεργία στην παρούσα φάση. Δεν θεωρώ ότι θα ήταν σωστό να κλιμακώσουμε την κατάσταση και να δημιουργήσουμε εκρηκτικό κλίμα που θα έχει ως αποτέλεσμα ο καταναλωτής να απογοητευτεί ακόμα περισσότερο αλλά και να κάνουμε ζημιά εν μέσω της τουριστικής σεζόν".
ΕΠΙΣΤΟΛΗ-ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΠΚΧΑΝ
Διάλογο με τους απεργούς, ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων, προτείνει η Ένωση Προστασίας Καταναλωτών νομού Χανίων (ΕΠΚΧΑΝ), στην κυβέρνηση, με σκοπό να ξεπεραστούν τα προβλήματα που δημιουργούνται στην αγορά.
Σε επιστολή της ΕΠΚΧΑΝ, που υπογράφει η πρόεδρος Ιωάννα Μελάκη, προς τον Υπουργό Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, Δ. Ρέππα και τον Υπουργό Οικονομικών, Γ. Παπακωνσταντίνου, επισημαίνεται ότι «η μη εκτέλεση μεταφορικού έργου, αποδυναμώνει την τροφοδοσία των επιχειρήσεων με καύσιμα, με αποτέλεσμα να δημιουργηθεί στην αγορά "έμφραγμα" αλλά και αισχροκέρδεια εις βάρος των καταναλωτών και χάσιμο εισφορών στο Κράτος».
Μεταξύ άλλων η Ένωση αναφέρει ότι , «η χώρα μας περνάει δυσκολία, κανείς δεν το αμφισβητεί, αλλά δεν μπορεί να την περάσει μόνη της χωρίς την στήριξη των πολιτών της, που είναι η μηχανής της. Η κοινωνική "ανακατωσούρα" μάλλον κάποια άλλα συμφέροντα εξυπηρετεί και 'όχι της ίδιας της πατρίδας μας που ζητά όλους τους πολίτες να συμβάλλουν για να ξεπεράσει την οικονομική κρίση στην οποία έχει περιέλθει».
Η ΕΠΚΧΑΝ, τονίζει ότι η απεργία των βυτιοφόρων προκαλεί δυσλειτουργία σε πολλούς επιχειρηματικούς κλάδους και «επιδεινώνει την αρνητική εικόνα της χώρας μας "περί αξιοπιστίας" προς το εξωτερικό. Δεν θα πρέπει η διαχείριση του ανοίγματος του επαγγέλματος των διαφόρων κλάδων να δημιουργεί εικόνες χάους, και ανεξέλεγκτων καταστάσεων».
Βάσει των παραπάνω, η ΕΠΚΧΑΝ, καλεί τους αρμόδιους υπουργούς «να έρθουν σε διάλογο με τους επαγγελματίες του κλάδου ,να ακούσουν τις θέσεις τους και να λάβουν υπόψη τους τις τυχόν προτάσεις τους».

Διαμαρτυρία τουριστικών φορέων

Την αγανάκτησή τους για την κατάσταση που έχουν προκαλέσει οι κινητοποιήσεις των ιδιοκτητών φορτηγών με αποτέλεσμα να δημιουργούνται προβλήματα στην τροφοδοσία των καυσίμων, έχοντας πολλαπλές συνέπειες στον τουρισμό, εκφράζουν σε ανακοίνωσή τους: η Ένωση Ξενοδόχων Χανίων, ο Σύλλογος Ενοικιαζομένων Αυτοκινήτων Χανίων, η Ένωση Τουριστικών Καταλυμάτων Ν. Χανίων και ο Σύνδεσμος Τουριστικών Γραφείων Δ. Κρήτης.
Όπως αναφέρεται στην σχετική ανακοίνωση: "Οι φορείς τουρισμού του Ν. Χανίων εκφράζουμε την αγανάκτηση μας για όλα όσα συμβαίνουν τις τελευταίες ήμερες στον τόπο μας. Οι εμμονές στη διενέργεια συντεχνιακών απεργιακών κινητοποιήσεων αλλά και καταλήψεων σε σημεία ιδιαίτερα νευραλγικά για τη λειτουργία των υποδομών που εξυπηρετούν και τον τουρισμό μας, αποτελεί κατάφωρη παραβίαση των δημοκρατικών μας θεσμών, του συντάγματος μας αλλά και των ατομικών δικαιωμάτων των λοιπών πολιτών.
Οι καιροί που διανύουμε έχουν το ιδιαίτερο χαρακτηριστικό της οικονομικής ύφεσης που μαστίζει την οικονομία μας αλλά και τα οικονομικά όλων των κοινωνικών ομάδων.
Οι χειρισμοί της πολιτείας πρέπει να είναι προσεκτικοί και λελογισμένοι, ώστε να αποφεύγουν κοινωνικές εντάσεις και συγκρούσεις με τις διάφορες κοινωνικές ομάδες".
"Οι κοινωνικές ομάδες αυτές πρέπει επίσης στεκόμενοι στο ύψος των περιστάσεων να σέβονται τα ατομικά δικαιώματα των άλλων επιχειρηματιών αλλά και των λοιπών απλών πολιτών και να μην τους ισοπεδώνουν με ενέργειες άκρως εχθρικές αφού βρισκόμενοι άπαντες σε ένα στενό κοινωνικό χώρο, συσχετιζόμαστε, συνεργαζόμαστε, συνάπτουμε σχέσεις οι οποίες τώρα δοκιμάζονται σε απίστευτο βαθμό και ενδέχεται να μας οδηγήσουν σε οριστική ρήξη", καταλήγει η ανακοίνωση.

 GREEN TEEN FESTIVAL


ΤΟ ΣΑΒΒΑΤΟΚΥΡΙΑΚΟ ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ ΕΙΡΗΝΗΣ ΚΑΙ ΦΙΛΙΑΣ
Έφηβοι για το περιβάλλον!
Γιώργος Κώνστας | 28.07.2010

Υπάρχουν νέοι με οικολογικές και περιβαλλοντικές ευαισθησίες; Νέοι που ψάχνονται πάνω στα τεράστια ζητήματα που αφορούν τη φύση; Μαθητές και απόφοιτοι που δεν..."βολεύονται" στον καναπέ αλλά αναζητούν, ερευνούν και δρουν; Την απάντηση στα παραπάνω ερωτήματα δίνει το "Green Teen Festival", μια πρωτοβουλία νέων παιδιών με στόχο την ενημέρωση, τη συζήτηση και κυρίως τη δράση πάνω σε ζητήματα που αφορούν την οικολογία.
Το διήμερο φεστιβάλ που πραγματοποιείται το Σάββατο και την Κυριακή στο χώρο του Πάρκου Ειρήνης και Φιλίας αποτελεί ουσιαστικά ένα πρώτο βήμα, ένα πρώτο εφηβικό ξεπέταγμα σε...μονοπάτια δύσκολα αλλά παράλληλα δημιουργικά. Ανοίξαμε την κουβέντα με μερικά από τα παιδιά που συμμετέχουν στην πρωτοβουλία αυτή. Οι προβληματισμοί και οι ανησυχίες τους μας ξαφνιάζουν ευχάριστα.

Η ΠΡΩΤΗ ΙΔΕΑ
"Η πρώτη ιδέα για να κάνουμε κάτι για το περιβάλλον προέκυψε μετά την ενασχόλησή μας με το θέμα στα πλαίσια ενός προγράμματος ανταλλαγής μαθητών του Comenius" εξηγεί ο Στέλιος Γναφάκης, ένας εκ των "κινητήριων μοχλών" της όλης προσπάθειας. "Δυστυχώς και στο σχολείο μας είναι ελάχιστοι αυτοί που ανακυκλώνουν, αυτοί που είναι ευαισθητοποιημένοι. Μέσα από αυτές τις εκδηλώσεις θέλουμε να απευθυνθούμε σε όλους αυτούς, ειδικά τους μαθητές και να τους περάσουμε το μήνυμα της ανάγκης προστασίας και σεβασμού του περιβάλλοντος."
"Είναι μια αρχή αυτό που κάνουμε για να καταλάβουμε όλοι ότι η φύση κινδυνεύει σε μεγάλο βαθμό και να το πάρει ο καθένας προσωπικά το θέμα, να το κάνει δικό του. Να σηκωθεί από τον καναπέ, να συμμετάσχει και να αντιδράσει στην καταστροφή του περιβάλλοντος. Στόχος μας είναι η ομάδας μας να μονιμοποιηθεί και να συνεχίσει τη δράση της" υπογραμμίζει ο Μανώλης Λεβεντέλης.
Στα πλαίσια του διήμερου φεστιβάλ τα παιδιά θα πραγματοποιήσουν εθελοντικούς καθαρισμούς τις πρωινές ώρες σε διάφορα σημεία των Χανίων και το απόγευμα μετά τις 7 θα περιμένουν στο Πάρκο Ειρήνης και Φιλίας όλους εμάς έχοντας στήσει τα περίπτερα τους και διανέμοντας υλικό.

ΓΙΑΤΙ ΝΑ ΠΑΜΕ;
"Πριν από μερικά χρόνια και εγώ δεν ήξερα πολλά πράγματα για το οικολογικό ζήτημα. Μια επίσκεψη στο περιβαλλοντικό κέντρο του Βάμου, μια συζήτηση με φίλους με προβλημάτισε. Θεωρώ την ιδέα του φεστιβάλ πολύ καλή και δημιουργική" λέει η Μαρία Χαλούμη. Στην ερώτηση τι θα έλεγε σε φίλους και γνωστούς προκειμένου να τους πείσει, ώστε το απόγευμα του Σαββάτου και της Κυριακής να βρεθούν στο Πάρκο Ειρήνης και Φιλίας και όχι στο λιμάνι ή σε κάποια παραλία η Μαρία απαντά πως "αν δεν κάνουν κάτι άμεσα, αν δεν κινητοποιηθούν τότε πολύ σύντομα δεν θα υπάρχει ούτε λιμάνι, ούτε παλιά πόλη, ούτε παραλίες. Αυτό πιστεύω τα λέει όλα".
Προβληματισμένος εμφανίζεται και ο Μάνος Κατσιαδάκης. "Αυτή τη στιγμή κατά την άποψή μου το μεγαλύτερο πρόβλημα στα Χανιά είναι η ανεξέλεγκτη ρίψη λυμάτων στις θάλασσες μας. Ολοι πρέπει να κάνουμε κάτι για το περιβάλλον, την υγεία και τον τουρισμό μας. Μέσα από αυτήν την προσπάθεια του Green Teen Festival δίνεται ένα ερέθισμα για να πάρουμε στα χέρια μας εμείς οι νέοι το θέμα του περιβάλλοντος".
Στο ίδιο μήκος κύματος και η Δανάη Αρναντωνάκη. "Επιδιώκουμε η προσπάθεια αυτή να συνεχιστεί. Σήμερα από εμάς, αύριο από άλλα παιδιά έτσι ώστε να δώσει κάτι. Πιστεύουμε, ότι αν έστω και ένας από όλους όσους βρεθούν στο φεστιβάλ σκεφτεί και προβληματιστεί για όλα όσα συμβαίνουν γύρω μας, αυτό θα είναι μια επιτυχία" υπογραμμίζει η κοπέλα.

Τρίτη, 27 Ιουλίου 2010

ΚΟΜΒΟΣ ΜΟΥΡΝΙΩΝ


Αγίας Μαρίνας, όπως λέμε... Ομόνοια!
27.07.2010

Κυκλοφοριακό χάος, εκνευρισμός, "μπινελίκια", επικίνδυνοι ελιγμοί, άμεσος κίνδυνος για τροχαίο δυστύχημα. Ο κόμβος (τρόπος του λέγειν) της Αγίας Μαρίνας στο Κόκκινο Μετόχι του Δήμου Ελ. Βενιζέλου μετατρέπεται καθημερινά ειδικά τις πρωινές και της μεσημεριανές ώρες σε... Ομόνοια. Τι κι αν οι υποσχέσεις κατά καιρούς για τη δημιουργία επιτέλους ενός σύγχρονου κυκλοφοριακού κόμβου κοντεύουν να αραχνιάσουν... Το ίδιο χάλι καθημερινά, επιτείνεται αυτήν την περίοδο που ο αριθμός των αυτοκινήτων έχει πολλαπλασιαστεί. Εν όψει δημοτικών εκλογών θα ακούσουμε και πάλι πολλά... Eργα πότε θα δούμε;

Γ.ΚΩΝ.

ΚΑΥΣΙΜΑ ΦΟΡΤΗΓΑ


ΑΠΟ ΣΗΜΕΡΑ ΣΤΟ Ν. ΧΑΝΙΩΝ
Καύσιμα τέλος...
27.07.2010

Των ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΩΝΣΤΑ - ΕΛΕΝΗΣ ΦΟΥΝΤΟΥΛΑΚΗ

Χωρίς καύσιμα ενδέχεται να μείνει από σήμερα ο νομός Χανίων, λόγω της επ' αόριστον απεργίας των ιδιοκτητών φορτηγών και βυτιοφόρων. Ήδη χθες, σύμφωνα με τους βενζινοπώλες, το 80%
των πρατηρίων υγρών καυσίμων του νομού είχαν μείνει χωρίς βενζίνη ενώ σήμερα η αγορά καυσίμων εκτιμάται ότι θα "στεγνώσει".
Στον αποκλεισμό του λιμανιού της Σούδας και των δεξαμενών καυσίμων του Αγίου Ονουφρίου προχώρησαν χθες οι ιδιοκτήτες φορτηγών και στα Χανιά διαμαρτυρόμενοι για την απελευθέρωση του επαγγέλματος.
Την ίδια ώρα πολλοί ιδιοκτήτες Ι.Χ έσπευδαν για ανεφοδιασμό στα βενζινάδικα, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ουρές έξω από τα πρατήρια. Τα προβλήματα αναμένεται να κλιμακωθούν, καθώς και οι πρατηριούχοι υγρών καυσίμων, αφήνουν ανοιχτό το ενδεχόμενο για απεργία.
ΟΙ ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ
Στον αποκλεισμό του λιμανιού της Σούδας και των δεξαμενών καυσίμων του Αγίου Ονουφρίου προχώρησαν χθες οι ιδιοκτήτες φορτηγών και στο Ν. Χανίων διαμαρτυρόμενοι για την απελευθέρωση του επαγγέλματος. Στο λιμάνι της Σούδας επιτρέπονταν η είσοδος στα πλοία μόνο σε ΙΧ, μοτοσυκλέτες και λεωφορεία, ενώ ο αποκλεισμός των δεξαμενών στον Άγιο Ονούφριο έγινε για να μην μπορούν να φορτώνουν τα βυτιοφόρα ιδιοκτησίας των εταιρειών καυσίμων. Από τους ιδιοκτήτες των φορτηγών επιτρέπεται ο ανεφοδιασμός της αστυνομίας, του αεροδρομίου και του Νοσοκομείου. Μιλώντας στα Χανιά ο πρόεδρος του συλλόγου ιδιοκτητών φορτηγών Χανίων κ. Γιάννης Κουκουράκης επισήμανε πως "διεκδικούμε το δίκιο μας και τίποτα περισσότερο". Στον κ. Κουκουράκη τέθηκε το ζήτημα ότι η απελευθέρωση των επαγγελμάτων βρίσκονταν στο προεκλογικό πρόγραμμα τόσο του ΠΑΣΟΚ όσο και της ΝΔ και αποτελεί και απαίτηση της Ε.Ε. απάντησε πως "εμείς λέμε ότι τις άδειες αυτές τις έχουμε πληρώσει, τις έχουμε αγοράσει. Ας μας της πληρώσει το κράτος, ας μας δώσει τα χρήματα που δώσαμε και εμείς τις καταθέτουμε." Σε ερώτηση μας για το αν οι άδειες αυτές, όπως υποστηρίζουν πολλοί, είχαν δοθεί πριν από 30 χρόνια με αδιαφανείς διαδικασίες απάντησε πως "αυτό μπορεί να είχε γίνει παλιά. Εμείς όλοι αγοράσαμε αυτές τις άδειες" απάντησε συμπληρώνοντας πως πρόθεση των ιδιοκτητών δεν είναι να ταλαιπωρήσουν τον κόσμο.
ΟΙ ΒΕΝΖΙΝΟΠΩΛΕΣ
Στα Χανιά, όπως ανέφερε χαρακτηριστικά ο πρόεδρος Βενζινοπωλών κ. Βαγγέλης Κώτσος " τα καύσιμα έχουν εξαντληθεί κατά 80% και μένει ένα 20% που και αυτό μέχρι αύριο (σήμερα) θα έχει τελειώσει. Την Τετάρτη πιο εύκολο θα είναι να κερδίσει κανείς το Τζόκερ, από το να βρει βενζίνη στα Χανιά¨.
Την ίδια ώρα με απεργιακές κινητοποιήσεις απειλούν και οι πρατηριούχοι, με αφορμή το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών, το οποίο καταργεί τις αποστάσεις ασφαλείας για την ίδρυση πρατηρίων υγρών καυσίμων.
Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Πρατηριούχων-Εμπόρων Καυσίμων (ΠΟΠΕΚ), μία από τις δύο Ομοσπονδίες του κλάδου, κάνει λόγο για αιφνιδιασμό και εμπαιγμό του κλάδου, καθώς την προηγούμενη Παρασκευή, παράγοντες του υπουργείου διαβεβαίωναν ότι το συγκεκριμένο νομοσχέδιο δεν επρόκειτο να προχωρήσει πριν τον ερχόμενο Σεπτέμβριο και ότι επίσης θα τεθεί προηγουμένως σε δημόσια διαβούλευση.
"Έχουμε πει ότι θα κατέβουμε και εμείς σε απεργία εάν μπει προς ψήφιση στην Βουλή το Νομοσχέδιο το Νομοσχέδιο. Διότι παρά το γεγονός ότι είχαμε πολύωρες συζητήσεις με υπηρεσιακούς παράγοντες του Υπουργείου Μεταφορών και διαβεβαιώσεις ότι η διαβούλευση θα κρατήσει μέχρι τέλος Αυγούστου και ότι το Νομοσχέδιο θα κατατεθεί τον Σεπτέμβρη, δεν βλέπουμε να συμβαίνει. Περιμένουμε να δούμε εάν θα υπάρξουν εξελίξεις την Πέμπτη το βράδυ και την Παρασκευή θα αποφασίσουμε το "τι μέλλει γενέσθαι". Όλος ο κλάδος βρίσκεται σε ετοιμότητα, προκειμένου εάν χρειαστεί να προβούμε σε κινητοποιήσεις. Όμως ακόμα δεν έχει αποφασιστεί τίποτα" τόνισε ο πρόεδρος Βενζινοπωλών Χανίων και αναπληρωτής γενικός γραμματέας της ΠΟΠΕΚ κ. Βαγγέλης Κώτσος.
Η ΠΟΠΕΚ
«Με τις μεθοδεύσεις αυτές όχι μόνο καταργούνται για πολλοστή φορά στην πράξη οι υποσχέσεις της κυβέρνησης για διάλογο και διαβούλευση με την κοινωνία και τους αρμόδιους φορείς, αλλά οι αρμόδιοι, για λόγους που θα πρέπει να μας εξηγήσουν, φτάνουν στο σημείο να εμπαίζουν έναν ολόκληρο κλάδο επαγγελματιών» αναφέρει σε ανακοίνωση της η Ομοσπονδία.
Σε έγγραφο που απέστειλε προς το υπουργείο Υποδομών η ΠΟΠΕΚ επισημαίνει ότι στην περίπτωση που το νομοσχέδιο κατατεθεί στη Βουλή χωρίς να ληφθούν υπόψη οι θέσεις του κλάδου, τότε θα προχωρήσει σε κινητοποιήσεις και στο κλείσιμο των πρατηρίων. Υποστηρίζει ακόμη ότι η κατάργηση των αποστάσεων ασφαλείας προκαλεί προβλήματα ασφαλείας και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για δημιουργία νέων πρατηρίων σε μια περίοδο που μετά βίας επιβιώνουν τα ήδη υπάρχοντα.
Η ΕΠΚΧΑΝ
Να αποφεύγουν τις άσκοπες μετακινήσεις συστήνει στους οδηγούς η ΄Ένωση Προστασίας Καταναλωτών Ν. Χανίων(ΕΠΚΧΑΝ).
Όπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της ΕΠΚΧΑΝ" η Ένωση θα είναι παρούσα αν δημιουργηθεί κρίση (έλλειψη) στον εφοδιασμό των καυσίμων. Ήδη μέλη της οργώνουν την αγορά για την παρακολούθηση της ομαλής διακίνησης των καυσίμων. Συστήνουμε την προσοχή όταν αγοράζουμε καύσιμα να ελέγχουμε τις τιμές από την πινακίδα που είναι αναρτημένη σε κάθε βενζινάδικο αλλά και στην αντίστοιχη αντλία του καυσίμου, να βλέπουμε αν είναι σωστά τα αντίστοιχα λίτρα".

ΤΡΟΧΑΙΟ 29ΧΡΟΝΟΣ




ΤΟΝ ΙΟΥΛΙΟ ΣΤΟΥΣ ΔΡΟΜΟΥΣ ΤΗΣ ΚΡΗΤΗΣ
14 τα θύματα της ασφάλτου






Στα 14 έφτασαν τα θύματα της ασφάλτου μέσα στον Ιούλιο στους δρόμους της Κρήτης, μετά και το χθεσινό τροχαίο δυστύχημα με θύμα ένα 29χρονο άντρα στην εθνική οδό Χανίων- Κισάμου.
Ο άτυχος 29 χρονος κινούνταν τα μεσάνυχτα της Κυριακής στην Εθνική Οδό στο ύψος του κόμβου του Γαλατά. Κάτω από άγνωστες μέχρι στιγμής συνθήκες το όχημα εξετράπει της πορείας του, κτύπησε πάνω στο κράσπεδο και εκσφενδονίστηκε πάνω από τις προστατευτικές μπάρες. Ο άντρας που δεν φορούσε ζώνη ασφαλείας πετάχτηκε έξω από το αυτοκίνητο που κατέληξε αρκετά μέτρα μακριά σχεδόν πάνω στον παράλληλο της εθνικής.
Στην περιοχή έσπευσαν άμεσα η τροχαία και ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, οι διασώστες του οποίου βρήκαν δυστυχώς νεκρό τον άντρα. Σημειώνεται ότι το συγκεκριμένο τμήμα της Εθνικής οδού θεωρείται από τα πιο επικίνδυνα του οδικού δικτύου για τα όρια του Νομού Χανίων.
Τα ακριβή αίτια του δυστυχήματος διερευνά το τμήμα Τροχαίας Χανίων.

ΓΕΡΜΑΝΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟΣ ΓΙΑ ΑΔΕΣΠΟΤΑ


ΑΠΟ ΓΕΡΜΑΝΙΔΑ ΔΗΜΟΣΙΟΓΡΑΦΟ

Ρεπορτάζ για τα αδέσποτα στα Χανιά


ΔΥΣΑΡΕΣΚΕΙΑ ΤΟΥΡΙΣΤΩΝ ΓΙΑ ΤΑ ΕΓΚΑΤΑΛΕΛΕΙΜΕΝΑ ΖΩΑ



Του ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΩΝΣΤΑ
"Εχω μιλήσει με πάρα πολλούς τουρίστες που δηλώνουν σοκαρισμένοι από την εικόνα των εγκαταλελειμένων ζώων σε διάφορα σημεία των Χανίων. Ολοι λένε ότι δεν θα ξαναβρεθούν στην Κρήτη". Η Γερμανίδα δημοσιογράφος στο ραδιόφωνο του Βερολίνου και παραγωγός για την ZDF (τηλεόραση) κ. Claudia Buthenhoff-Duffy δηλώνει απογοητευμένη από όσα αντίκρισε στους δρόμους των Χανίων από τις 16 Ιουλίου που βρέθηκε για πρώτη φορά στα Χανιά για τις διακοπές της. Ηδη συγκεντρώνει υλικό, φωτογραφίες, κινηματογραφικά πλάνα, συνεντεύξεις προκειμένου να φέρει το θέμα στη δημοσιότητα της χώρα της.
"Ηλθα στα Χανιά στις 16 Ιουλίου για τις διακοπές μου, μαζί με τον σύντροφο και τα δύο παιδιά μου. Παράλληλα με τις διακοπές, συνεργάστηκα με τον Walter Lassaly, τον διάσημο καμεραμάν που μένει μόνιμα στα Χανιά. Αυτό που αντιμετώπισα με σόκαρε. Στους δρόμους,σε πλατείες, έξω από κτήρια, ακόμα και σε παραλίες είδα πάρα πολλά εγκαταλελειμένα ζώα, τραυματισμένα, πεινασμένα σε άσχημη κατάσταση. Εχω ζώα σπίτι και πραγματικά η καρδιά μου δεν μπορούσε να αντέξει αυτήν την εικόνα. Οδηγώντας σε διάφορα σημεία είδα ότι το πρόβλημα είναι σχεδόν παντού και ξεκίνησαν όπως μπορούσα έχοντας στο αυτοκίνητο μου κάποιες τροφές για τα ζώα και νερό να το προσφέρω στα αδέσποτα. Ενα μεγάλο μέρος των διακοπών του το πέρασα έτσι φροντίζοντας τα ζώα" αναφέρει η Claudia.
ΡΕΠΟΡΤΑΖ
Πέρα από τις προσωπικές τις εμπειρίες συγκέντρωσε μαρτυρίες και απόψεις και άλλων τουριστών από τη Γερμανία, τις Σκανδιναβικές χώρες που μιλούν για το ζήτημα των αδέσποτων ζώων. Ολοι εκφράζουν την έντονη αγανάκτηση τους για τα όσα είδαν στον τόπο διακοπών τους. " Αποφάσισα να κάνω ιδιαίτερη αναφορά στο ραδιοφωνικο σταθμό που δουλεύω, να γράψω σε εφημερίδες και περιοδικά και να κάνω και ένα ντοκιμαντέρ πάνω στο ζήτημα για τα τραυματισμένα, κτυπημένα και εγκαταλελειμένα ζώα. Επίσης να ενημερώσω την Γερμανική υπηρεσία που σχετίζεται με τα μέσα ενημέρωσης. Αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να συνεχιστεί και πρέπει όλοι μαζί να συμβάλουμε ώστε να δωθεί ένα τέλος" αναφέρει η δημοσιογράφος.
Απευθυνόμενη στους πολίτες των Χανίων, ζητάει τη στήριξη και τη συμβολή τους. "Θα πρέπει να ξέρουν ότι το κάθε ζώο είναι μια ζωντανή ψυχή, προσπαθείστε να τα ταίσετε να τους προσφέρετε μια ζεστή αγκαλιά. Γίνεσαι καλύτερος άνθρωπος. Ξέρω ότι οι άνθρωποι έχουν κακή άποψη για το παρελθόν της Γερμανίας, ωστόσο αυτό αποτελεί παρελθόν, πρέπει να δουν τι μπορούν να κάνουν σήμερα."
ΟΙ ΑΡΧΕΣ
Οσο για τις αρχές και τους πολιτικούς η κ. Claudia Buthenhoff σημειώνει πως " απαιτείται να συμβάλουν στη δημιουργία ενός καταφυγίου για τα ζώα για να προφυλάσει, να προσφέρει φαγητό, να στειρώνει ζώα. στο να υπάρξει εκπαίδευση από τις μικρές ηλικίες έτσι ώστε να αλλάξει η συμπεριφορά απέναντι στα ζώα. Ξέρω ότι από την Ε.Ε. δίνονται πολλά χρήματα τέτοιες δράσεις. Τι συμβαίνει εδώ ; Εχουν δωθεί χρήματα ; Εχουν αξιοποιηθεί, δεν έχουν αξιοποιηθεί γιατί δεν τα εκμεταλεύονται ;"
Ηδη η Γερμανίδα δημοσιογράφος έχεις ξεκινήσει μια προσπάθεια να υιοθετήσει κάποια ζώα και να τα μεταφέρει στην χώρα της και το ίδιο συστήνει και σε άλλους τουρίστες.
Και για το τέλος επισημαίνει πως "όταν βλέπεις αυτές τις εικόνες σε έναν τόπο δεν μπορείς να ξαναγυρίσεις. Είναι πολύ μεγάλη η ζημιά που γίνεται σε βάρος του τουρισμού".